卡丁車輪胎比一般車上的車胎要小得多。卡丁車輪圈一般由壓鑄鋁，鋁或復(fù)合材質(zhì)做成。車胎能夠支撐點超出2g（20m/s2）的拐彎力，但實際在于汽車底盤汽車發(fā)動機和電動機的設(shè)定。一些輪胎生產(chǎn)商，如普利司通輪胎，鄧祿普和Maxxis會生產(chǎn)制造卡丁車輪胎。也有一些技術(shù)專業(yè)的卡丁車輪胎生產(chǎn)商，例如MG，MOJO，Vega，Hoosier和Burris。

與別的跑車相近，卡丁車輪胎有不一樣的種類，融入不一樣的標(biāo)準(zhǔn)：

·光潔，干躁的跑道。光潔的卡丁車輪胎有很多不一樣的秘方，使其從十分綿軟（抓耕地強但不耐磨損）到十分硬實（游戲娛樂和租用卡丁車，抓耕地更小但使用壽命更長）。在世界級其他賽事中，由于賽車手能夠隨意選擇車胎而且由于每場賽事的延遲時間很短（數(shù)最多10到20分鐘），因此 這種跑車一般應(yīng)用最綿軟的車胎。

·雨天或“潮濕”的跑道。“雨胎”是帶管溝的，由綿軟的化學(xué)物質(zhì)做成，比光胎的更窄。并不是全部跑車都容許應(yīng)用雨胎。

·獨特種類。比如用以冰涼標(biāo)準(zhǔn)的硬刺車胎，或用以高抓耕地土壤/黏土高速路的“管溝”。像Hoosier和Burris那樣的車胎生產(chǎn)商也生產(chǎn)制造了一些稍大的管溝車胎，僅用以土壤跑道。

涼車和熱車后輪胎胎壓也會各有不同，一般約為，冷：8-13psi；熱：10-14psi。卡丁車的車胎尺寸一般在11寸上下。

以上就是卡丁車輪胎的差別了，無論是汽油卡丁車還是電動卡丁車輪胎都是可以選擇以上材質(zhì)的。